Viabilità nei cantieri, ponteggi e trasporto dei materiali

A cosa serve l’Allegato XVIII

Il Titolo IV del D.Lgs. 81/2008 rinvia più volte a requisiti tecnici “di dettaglio” che il legislatore ha raccolto negli allegati. L’Allegato XVIII eredita le regole storiche della normativa cantieri (DPR 164/1956) su tre temi: come si circola in cantiere, come si costruiscono le opere provvisionali tradizionali (ponteggi in legname, andatoie, ponti su cavalletti) e come si movimentano i materiali in verticale. Il richiamo principale è nell’art. 108, che impone di approntare strade, rampe e viottoli di cantiere in conformità all’allegato; le sue prescrizioni integrano poi gli obblighi generali sulle opere provvisionali dell’art. 122 e seguenti per i lavori in quota.

In pratica è l’allegato da aprire quando si progetta il layout di un cantiere edile: percorsi pedonali separati dai mezzi, passaggi verso gli scavi, accessi ai piani, protezioni contro la caduta di materiali e l’investimento da mezzi.

I tre capitoli dell’allegato

1. Viabilità nei cantieri

• Strade e rampe percorse dai mezzi devono avere ampiezza e consistenza adeguate al transito, con franco sufficiente oltre la sagoma dei veicoli per il passaggio delle persone o, in alternativa, nicchie/piazzole di rifugio lungo il percorso.
• Andatoie e passerelle: larghezza minima di 60 cm se destinate al solo passaggio di persone e di 1,20 m se servono anche al trasporto di materiali; pendenza contenuta (per le andatoie lunghe, ripiani intermedi) e listelli trasversali sul tavolato quando la pendenza lo richiede.
• Difese verso il vuoto: i punti di passaggio esposti a caduta o a caduta di materiali dall’alto vanno protetti con parapetti e impalcati di sicurezza.

2. Ponteggi in legname e altre opere provvisionali

È la parte più “artigianale” dell’allegato, ancora rilevante per restauri, opere agricole e integrazioni in legno di strutture metalliche:

Elemento	Requisito richiesto
Parapetto normale	Altezza minima 1 m dal piano di calpestio, con corrente intermedio
Tavola fermapiede	Altezza minima 20 cm, aderente al piano di calpestio
Intavolati	Tavole di spessore e larghezza adeguati, accostate e ben fissate, senza parti a sbalzo pericolose
Ponti su cavalletti	Solo per lavori a modesta altezza dal piano stabile; impalcato di larghezza non inferiore a 90 cm, cavalletti a interasse limitato in funzione delle tavole

I ponti su cavalletti non possono essere montati sugli impalcati dei ponteggi né usati in posizione sopraelevata. Per i ponteggi metallici fissi valgono invece le regole degli artt. 131-138, il Pi.M.U.S. e le verifiche dell’Allegato XIX: la guida ai ponteggi mette in fila i due binari.

3. Trasporto dei materiali

Requisiti per castelli e impalcati di ricevimento degli elevatori (protezione delle aperture di carico con parapetti e cancelletti, cartello con portata massima), per la stabilità degli apparecchi di sollevamento usati in cantiere e per funi, catene e imbracature, che devono essere idonee al carico e mantenute in efficienza.

I valori dimensionali puntuali (spessori delle tavole, interassi, sezioni degli elementi in legname) sono elencati voce per voce nel testo ufficiale dell’Allegato XVIII su Normattiva: in caso di dubbio è quello il riferimento da citare in POS e Pi.M.U.S.

Come usarlo in azienda

1. In fase di PSC/POS: il layout di cantiere deve mostrare percorsi pedonali e carrabili coerenti con il punto 1 dell’allegato; è un contenuto che gli organi di vigilanza controllano davvero nei cantieri di edilizia.
2. Prima dell’uso di opere provvisionali: il preposto verifica parapetti, fermapiede e intavolati; le difformità vanno eliminate prima dell’accesso, non “segnalate e tollerate”.
3. Per gli apprestamenti minori: ponti su cavalletti, andatoie e passerelle spesso sfuggono al Pi.M.U.S. ma non alle regole dell’allegato; vanno comunque descritti nel POS.

Errori comuni

1. Passerella improvvisata sullo scavo: due tavole affiancate senza parapetto verso il vuoto sono una violazione tipica; oltre il rischio di caduta dall’alto, è tra le prime cose fotografate in un sopralluogo ASL.
2. Ponte su cavalletti sul ponteggio: pratica vietata espressamente, ma ancora frequente per “guadagnare” l’ultimo metro di altezza.
3. Viabilità promiscua: mezzi e pedoni sugli stessi percorsi senza franco laterale né piazzole; la separazione dei flussi va disegnata prima dell’apertura del cantiere, non ricavata dopo.
4. Legname di recupero: tavole fessurate o di sezione insufficiente negli intavolati; il materiale delle opere provvisionali deve essere idoneo e mantenuto in buono stato, come richiede il Titolo IV per tutte le opere provvisionali.