Verifiche di sicurezza dei ponteggi metallici fissi

A cosa serve l’Allegato XIX

I ponteggi metallici fissi lavorano per mesi esposti a pioggia, urti e carichi ripetuti: un giunto ossidato o una tavola fessurata bastano a trasformare un’opera provvisionale in un pericolo di caduta dall’alto. Per questo l’art. 137 impone al datore di lavoro di mantenere il ponteggio in efficienza e rinvia all’Allegato XIX, che elenca in forma di checklist le verifiche da eseguire sugli elementi prima di ogni montaggio e i controlli durante l’uso. È uno degli allegati tecnici della disciplina dei ponteggi del Titolo IV, insieme a quelli su formazione degli addetti e contenuti del Pi.M.U.S.

Per ogni elemento l’allegato indica tre cose: cosa verificare, il tipo di verifica (di regola visiva o funzionale) e la modalità di verifica o di ripristino. Non servono strumenti di laboratorio: servono occhio addestrato, metodo e la disciplina di scartare ciò che non passa il controllo.

Chi verifica, quando e con quali responsabilità

• Datore di lavoro dell’impresa che monta e utilizza il ponteggio: è il destinatario dell’obbligo di manutenzione e revisione dell’art. 137; risponde anche delle verifiche omesse.
• Preposto ai lavori di montaggio, smontaggio e trasformazione: sorveglia le operazioni ai sensi dell’art. 136 ed è la figura che tipicamente esegue o coordina i controlli, avendo la formazione specifica per ponteggi.
• Momento delle verifiche: prima di ogni montaggio per i singoli elementi (anche a noleggio o usati), durante l’uso per il ponteggio in opera. La prassi consolidata aggiunge il controllo dopo violente perturbazioni atmosferiche e dopo lunghe pause del cantiere.

Esempio concreto: un’impresa edile che riceve un ponteggio a noleggio non può montarlo “a scatola chiusa”. Prima del montaggio deve passare in rassegna basette, telai, impalcati e diagonali secondo la checklist dell’allegato, scartando i pezzi non conformi e verificando che il materiale corrisponda al libretto dell’autorizzazione ministeriale (art. 131).

I contenuti tecnici: le tre famiglie di ponteggi

L’allegato è organizzato per tipologia costruttiva, con schede parallele.

Tipologia	Elementi tipici oggetto di verifica
Ponteggi a tubi e giunti	Tubi (rettilineità, assenza di ammaccature e corrosione), giunti (ganasce, bulloni, serraggio), basette fisse e regolabili
Ponteggi a telai prefabbricati	Telai (deformazioni, stato delle saldature, perni e aggancio), diagonali, correnti, basette
Ponteggi a montanti e traversi prefabbricati (multidirezionali)	Montanti con rosette o boccole di collegamento, traversi, dispositivi di aggancio rapido, basette

A queste si aggiungono le verifiche comuni a tutte le tipologie:

Oggetto	Cosa si controlla
Verifica generale	Presenza del libretto di autorizzazione ministeriale, marchio del fabbricante leggibile sugli elementi, corrispondenza tra materiale e libretto
Impalcati (in legno o metallici)	Assenza di fessurazioni, spaccature, deformazioni e corrosione; efficienza dei sistemi di aggancio e dei dispositivi di blocco
Parapetti e fermapiede	Presenza, integrità, corretto inserimento negli appositi alloggiamenti
Elementi filettati	Stato della filettatura di basette regolabili e componenti a vite, con pulizia e lubrificazione come modalità di ripristino

Durante l’uso, i controlli si spostano sul ponteggio montato: serraggio dei collegamenti, verticalità dei montanti (verificabile con metodi semplici come il filo a piombo), efficienza degli ancoraggi alla facciata e degli appoggi al suolo, stato di conservazione degli impalcati in esercizio. Le voci puntuali e le modalità di ripristino elemento per elemento sono nel testo ufficiale dell’allegato, da usare come checklist di cantiere.

Il collegamento con Pi.M.U.S. e documentazione

Le verifiche dell’Allegato XIX non vivono da sole: il Pi.M.U.S. redatto ai sensi dell’art. 136 descrive le regole da applicare durante l’uso del ponteggio, e la documentazione dell’autorizzazione va tenuta in cantiere (art. 134). Per i ponteggi oltre i limiti dimensionali previsti o montati in difformità dagli schemi tipo del libretto serve inoltre il progetto firmato da tecnico abilitato (art. 133). Un quadro d’insieme su autorizzazione, montaggio e formazione è nella guida sui ponteggi e in quella sui lavori in quota.

Errori comuni

1. Verificare solo al primo montaggio della stagione: la checklist va ripercorsa a ogni montaggio, anche quando il ponteggio si sposta di pochi metri sullo stesso cantiere.
2. Nessuna traccia documentale: l’allegato non impone un modulo specifico, ma senza checklist firmate e datate è difficile dimostrare all’organo di vigilanza, o al giudice dopo un infortunio, che le verifiche sono state fatte.
3. Mescolare elementi di ponteggi diversi: componenti di fabbricanti o autorizzazioni differenti non sono intercambiabili se non alle condizioni previste; il controllo del marchio serve proprio a intercettare i “ponteggi assemblati” da partite eterogenee.
4. Riparare invece di scartare: raddrizzare un tubo ammaccato o saldare un telaio lesionato in officina di cantiere significa mettere in opera un elemento fuori standard.
5. Ignorare gli ancoraggi durante l’uso: è il controllo più trascurato e quello da cui dipende la stabilità dell’intera opera, specie dopo vento forte o modifiche alla facciata.