Art. 110 — Luoghi di transito

Il testo della norma, in chiaro

L’articolo 110 è composto da un solo comma, breve e diretto:

Co. 1 — Il transito sotto ponti sospesi, ponti a sbalzo, scale aeree e simili deve essere impedito con barriere ovvero protetto con l’adozione di misure o cautele adeguate.

La norma offre quindi due strade alternative, entrambe accettabili: interdire il passaggio con una barriera fisica, oppure lasciarlo aperto ma protetto con opere che intercettino ciò che potrebbe cadere. Non è ammessa una terza via — lasciare l’area libera contando sull’attenzione delle persone.

Cosa significa in pratica

In cantiere ci sono punti in cui si lavora sopra la testa di chi passa: un ponteggio a sbalzo che aggetta sulla via di transito, una scala aerea in uso, un impalcato sospeso durante il montaggio. Sotto quelle strutture il pericolo non è il lavoro in sé, ma la caduta di oggetti dall’alto — un utensile, un frammento di muratura, un elemento del ponteggio — o, nei casi peggiori, il cedimento della struttura stessa.

L’art. 110 chiede di ragionare per priorità. La soluzione più solida è impedire il transito: si chiude l’area con transenne, reti o steccati e si devia il percorso pedonale o dei mezzi altrove. Quando il passaggio non può essere spostato — perché serve per raggiungere il posto di lavoro o l’unico accesso disponibile — allora si protegge il transito con opere adeguate: mantovane parasassi, tettoie, impalcati di protezione, andatoie coperte. In entrambi i casi la segnaletica accompagna la misura, ma non la sostituisce.

Un esempio concreto. In un intervento di ristrutturazione di facciata, il ponteggio scarica su un marciapiede che resta l’unico ingresso al portone condominiale. Non potendo chiudere l’accesso, l’impresa realizza un passaggio pedonale protetto (androne coperto con mantovana): il transito è consentito, ma quel che cade dall’alto viene intercettato prima di raggiungere le persone. È esattamente la logica del comma: dove non impedisci, proteggi.

L’articolo va letto insieme alle altre disposizioni di carattere generale del Capo II — viabilità nei cantieri e recinzione — e alle prescrizioni tecniche dell’Allegato XVIII su viabilità, ponteggi e trasporto dei materiali. Insieme costruiscono la gestione degli spostamenti e delle interferenze verticali all’interno dell’area di lavoro, che nell’edilizia è una delle voci di rischio più frequenti negli infortuni gravi.

Obblighi e soggetti coinvolti

• Datore di lavoro e dirigenti dell’impresa: individuano i luoghi di transito esposti a strutture sospese o aggettanti e decidono se interdirli o proteggerli, predisponendo barriere od opere di protezione idonee.
• Preposto: vigila che il divieto sia effettivamente rispettato e che le protezioni non vengano rimosse o rese inefficaci durante le lavorazioni (art. 96).
• Coordinatore per l’esecuzione: nei cantieri con più imprese, verifica nel PSC e sul campo che i transiti comuni sotto ponti e strutture sospese siano gestiti in modo coordinato, evitando che l’attività di un’impresa esponga i lavoratori di un’altra.
• Lavoratori: rispettano le barriere e i percorsi protetti, senza scavalcare le interdizioni per accorciare il tragitto.

Errori comuni

1. Fidarsi della sola segnaletica. Un cartello “pericolo caduta materiali” avverte ma non intercetta nulla: se sotto la struttura si passa davvero, serve una barriera o una protezione fisica.
2. Barriere rimosse e mai ripristinate. La transenna spostata per far entrare un mezzo e lasciata aperta trasforma un’area interdetta in un transito libero sotto carico. La protezione deve reggere per tutta la durata della lavorazione.
3. Dimenticare i transiti di terzi. L’obbligo non riguarda solo i lavoratori dell’impresa: marciapiedi, ingressi e passaggi usati da residenti, clienti o pedoni sotto un ponteggio a sbalzo vanno protetti allo stesso modo.
4. Passaggi protetti sottodimensionati. Una mantovana o una tettoia mal ancorata o troppo stretta non intercetta la traiettoria reale degli oggetti in caduta: la protezione va progettata sul rischio effettivo, non montata simbolicamente.